前几天阿水给我传了一个文档，我打开一看，竟然是曾经写过SenruMM的信，我完全不记得当年是以怎样的心情传给她的。阿水说这封信应该是03年写的，她温习完后说其实我这么多年来一直保持着正直和单纯的态度，很不容易。
我却至今也没好意思把这封信打开来读一遍。我当时说了很多很少女很幼稚热血的话来教育海之子的小妹妹们，以及我的生活态度也是那样。这么多年来没有什么本质变化，而我自己也吃过亏受过伤。如今对着阿水的赞许（是赞许吧- -），我却很惭愧的并且很真切不是赌气的想，我那点正直以及单纯并不是什么值得晒的东西，它们换不来什么好生活，我都不想回首不想提。
however, that is me.
值得高兴的是SenruMM前不久刚联系了我，说在香港找到了投行的工作，我以后去香港可以住她那儿了。Senru一直很有出息，我在海之子认得的不少MM都很有出息和想法。
最后，内部人知道为什么我今天写这些吧？阿水同学竟然能忘记今天是仙道的生日，I 服了U！
昨天去拿驾照，到了驾校，兴冲冲的掏出单子和身份证奔向服务窗口，结果华丽丽的吃了闭门羹，人家上午11点就结束办公了。白坐了四个小时公车玩。今天无奈只好再起个早床赶去了。即使是最后一项流程也不让我省心阿~~
驾照拿到手，挺失望的，就两片，这么单薄，我觉得应该有一本手册那样的厚度才对得起我这几个月的辛苦努力~
先汇报结果，很轻松的通过路考，连紧张都没来得及，心情只能说愉悦而平静，完全比不上桩考刺激也没有桩考后的兴奋。今天的确是大风大雪天气，但也是有利有弊，下雪天轮胎打滑，靠边的时候车速控制不好容易跑偏，但为了自己的安全着想考官不会让你速度太快，一切慢了后就比较好控制了。然后，开始扯别的。
早晨出门的时候，天还是黑的，街上路灯和车灯交替闪烁，下着令人讨厌的雨夹雪，我一路连走带跑的赶到车站，脚冻得像块石头，也许鞋子进水了。因为怕行动不便以及脚感不好，不敢穿厚底的靴子和太多衣服。上车后就暖和了，坐在靠窗的位置，手在雾气朦朦的窗子上划出一片来，然后看着窗外发呆。
一度觉得捱上这样的天气出门而且考试是非常倒霉的，但是，往好的方面想想吧。不管在哪个城市，每年的第一场雪总是多少让人惊喜兴奋的，而这一年的雪却会被我刻上讨厌的印记而一直记着吧。而且往年基本是“起床后看到窗外银装素裹的世界”“在阳光的照射下分外耀眼”这样的状况，今天却在车上，一路观察着和我一样赶早摸黑的各色行人，裹着各种棉服围巾帽子手套，或埋头赶路，或在车站缩着脖子焦急的等待公车，早点铺子照样开着，学生照样得去上学，上班族们照样得去公司，埋怨都是没有用的，困难都要想办法克服，想到这里，心下一番宽慰。我把MP3调成KOKIA的天籁神曲，优美而动听。
车行至汉阳开始堵，我顺便观赏满龟山的树木披上雪披的样子。这时突然想给一个人发短信，是那个新疆小弟弟峥嵘，谁叫阿水让我别对人家太冷漠了呢=_= 我说：武汉今天第一场大雪，而我正在赶去路考的路上；他不久后给我回了一条：祝你好运，加油！我也准备给你信息的，下午我就去合肥了，估计下次来你会找到好工作的，下次来看你呢，不要换号啊，下次给你带新疆好吃的，你是我在武汉第一个的朋友呵呵……看完后我的眼睛竟然有点湿润，朋友这个词哎…因为我在武汉也没多少朋友。
然后车一直堵到武昌，我小跑到点名厅时气都喘不上来，而教练拿着我们档案竟然还迟到，最后载着我和另外一个同考的女孩子上演雪中飞车追赶考试车的一幕。最后同考的那个女孩没有过，回来时她哭了一路。我一边安慰她一边想这下心里总算平衡了，想桩考没过的时候我哭得那个惨，我以为只有我一个人才会为这种事哭，一度觉得很羞于启齿。
下周就可以拿到驾照了^^
过两天就要路考了。预计那天中到大雪，零下五度。暴风雨还能来得再猛烈些么？以我在这件事上的运气，那天若还抽到夜考估计也不会惊讶吧= =
记录一下注意事项：
从副驾驶绕过车头到驾驶位（目的是检查胎压以及车身附近有无水或者杂物），隔窗对考官报道：报告考官，学员XXX，请求上车；
上车后系安全带，空档轰一脚油门，查看左右后视镜（一定要扭头否则考官可以当看不见），然后对考官报道：报告考官，仪表盘工作正常，左右视线清晰，请求起步；
开车………起步或者停车看后视镜一定要扭头要让考官看到！
准备下车时，先看身后有无车辆，然后开车门开个5公分，再看看身后有无车辆，再下车，门轻轻掩上，不能重摔！
跟阿水讲的时候，她说那两个报告实在很好笑，我也觉得好笑，明天要跟教练模拟一下，我一定会笑场的=_=
在上路了五六次后，终于找到了一些感觉，特别是今天跟另一个教练上路，不像我的教练那样几乎全程都在发指令让我怎么做，手时常过来纠正方向盘，今天几乎都是自己主导，既紧张又兴奋。所谓感觉，就是知道啥时候加挡减挡，啥时候加减油门踩刹车，会注意左右后视镜观察路况。以下做点总结。
在市区里人车比较多的地方，一直和对面来车会车时，因为怕撞车，我总会把方向盘向右打，让自己的车在车道里靠右行驶。教练说，右边是人行道，比起撞人，还是撞车比较好善后，所以不要紧张，在车道里靠左边一点走，只要不过中心线，对面车是撞不上咱的。
车速太快以及喜欢超车，是两名教练都有教育过我的= =今天那教练还说，你怎么见前面有车就要超呢？！问题是南湖大道地广人稀的路况，谁能忍受一台车在眼前晃来晃去呢？我走路也这习惯阿，不喜欢前方近距离有人脑袋在我眼前晃，会超过去。但考试的话，还是跟车吧，而且4档后车速就不能超45码，今天好多次都飙到不及格了。
然后是我自己的一个观察：我不喜欢踩刹车，对于前方出现障碍物我更倾向于提前丢油门减点速绕过去，而不是靠刹车让车速真的降下来，这也是教练们总说我速度太快的原因吧（以及我对加档很积极而减档真的还需磨练下觉悟= =）。其实有几次情况还真的挺惊险的，教练在旁边帮踩了刹车以及调整方向盘。下次我会注意的……（到底是谁能忍住在南湖大道上不超速阿？！）
停车起步：打左转向灯，进一档，松手刹，左后视镜中看左后方没车了，启动车，稍微左打后就回正，速度要快点加起来进入车道，要不然旁边就有车驶过了。
靠边停车：打右转向灯，从4档减3档减2档，轻带刹车减速，方向盘小角度右打然后回正，让车以小角度靠边，车引擎盖一半遮住路边花坛时把车身牵正，停车，拉手刹，择空挡，关方向灯。
最后说一句，虽然现在大多人考手动挡驾照买自动挡车，我也没开过自动挡不知道有多么便捷，但我个人觉得手动挡还不错，开起来有感觉，而且应该比自动挡更能防止我在开车时发呆吧
先说点不相关的。看了刘翔的比赛。白天看报纸看了个报道，第一大段就把我看愣了，说今晚比赛刘翔是否夺冠，决定着他以后代言价格的走向，自从04年奥运会夺冠后，他的代言费一路高涨到1500万，而08年伤病之后，代言价格不仅骤降到200万，而且数量也锐减了许多，今晚如果夺冠，他的行情很可能又将上涨到新的高峰，如果失败则回暗淡收场什么的。好歹也是体育版堂堂正正的专栏，完全不聊技术，体育界也真是现实的要命。晚上看到他跑完后，神情就像个小孩子一样跑跑跳跳的绕场一周（连脸上的坑坑洼洼竟然都平了好多= =），多少有点感动。这孩子也挺不容易的，看到他，突然让我想到周杰伦的一首歌，超人不会飞。
今天练了两把路。主要练习换挡，离合和油门的配合这些，没啥好说的，从生疏练到熟就是了。
发现一个问题，我开车时很爱发呆，哪怕只有两三秒不用手脚配合做操作的时间，我也能立即进入呆滞状态，直到教练在旁边提醒说你又把车给开歪了。他总认为我是因为看前方的距离太近才开不正，让我看至少100米远的地方，比较容易随时微调方向，而其实我就是处在状况外了。这可真是个危险的习惯，以国内的道路状况，车喜欢抢道或者突然从岔道口冲出或者突然冒出个人过马路，太容易出事故了
怀着难以抑制的兴奋心情宣布如题消息。到现在还是不太敢相信，感觉真的好辛苦，从早晨5点开始忙活，耗到下午快3点才考，还顶着前面两名战友都及格的压力。考得并不顺利，每个项目都差点出现可以致命的问题，最后低空飞过。当车里的电脑发出“考试合格”的指示时，我兴奋得立即开门弃车而奔，被考官叫回来了，说你怎么连车都不要了？（车要开回到起始点）我说对不起，我太兴奋了，然后连接两次熄火以及油门踩成刹车以及把车开得差点撞柱子，才跌跌撞撞的出去了= =
倒桩我真的是非常紧张，上次的阴影还在，我每一步都是提心吊胆的，又不能太慢，怕超时，那辆车方向盘很难打，离合也不好踩。一上车应该进倒档的，进成了1档，还好车没动，要不直接不及格；正眉进库时，应该是在外面等太久了，脑子有点不清晰，乱打方向，好在及时纠正，其他动作没什么失误，就是很紧张。
桩过了后，心情轻松多了。然后去上坡起步，离合和油门控制得不错，就是肩线没对齐，扣20分。当时不知道，要不然又紧张了，因为后面的项目没有扣分余地。侧方停车没扫到记录，考官便要我先去考S路。
我抽到的选项是S路，感想很复杂，因为这个项目不算最难，但根本没参考点，全凭感觉开。我竟然一次过了，5555，太爱我自己了。其实也有点惊险，因为我的车头出来了，可能车屁股还没有，我以为考完了就刹车，结果考官说你还没走完么= =! 理论上应该是项目中途不能停车的，但最后电脑还是显示我过了。
最后由考官牵车去侧方停车。其实是个挺简单的项目，但差点撞杆啊！！！非常沉着的调整了一下方向盘，进去了，再一次爱我自己~~
哎，自此我再也不用练习那个快要练吐了的桩了！我可以踩着油门奔跑在南湖大道上了！谢谢教练，谢谢两名战友晶晶和潘小弟，谢谢陪我混时间的我妹我姐sara和阿水（难道你是下午才起床的么- -!）
反省还是有点用的。不是写博客这种反省，而是在心里总结了一下最近出的一些问题，在练习某项之前提醒自己注意事项。
S路大概有些感觉了，要参照左侧的边界线，看不见便多往反方向打，多了就往左打。单边桥成功几率一半一半，教练说到时候给我点指导就行了。我默默的寒了一下，难道也是要当天搞对讲机战略？！话说这驾校的好处就是考场就在一墙之隔的地方，有些项目的考点就是挨着墙根子，这两天陆续看到一些教练不顾生命安危，爬上简易的脚手架或者木梯子或者铁桶，朝场内正在考试的自己的学生大喊，指导他们打盘，还得时不时伏下身子免得被发现了。今天看到一教练，趴在墙头指导了好久，突然回过头来绝望的喊说，他竟然把车子开撞墙了！我们都笑。
我的弱项是上坡起步，而且万万没有想到是弱在我拉不动和放不动手刹！在坡上我单手很容易将手刹拉不到位，以至于车往下滑，或者用两只手使劲放手刹情急之下也放不到位，两种都是直接导致不及格的操作。昨天教练专门找了台车让我坐里面练习手刹，我囧死了。我从来都不是个没力气的人，极度怀疑颈椎病导致我右手力量受限，就好像倒桩的某些向后看的动作我只能坚持一两秒一样。
PS,有空研究一下前轮驱动/后轮驱动，后轮随转，前后轴差速原理。
节前的一两次，和节后的两次，状态都好差呃。倒桩左眉入库经常倒不进来，要不压中线，上坡起步对不准12点还不说，连手刹都拉不起来或者放不下去，分分钟都做一个考试马上不及格的动作。
这道理就跟我做菜似的——我发现自己还蛮常用类比的，可见生活中的许多事情道理都是大同小异触类旁通的。我刚学做菜的时候，什么都照菜谱来，佐料配料尽量相同，要烧15分钟的绝对不偷懒烧14分钟，虽然动作笨拙还要经常回电脑前看步骤，但做出的菜却像模像样的。后来大概理解了炒菜的奥义，菜谱也熟烂于心中，拿个菜都可以炒，手边有什么配菜边放什么，佐料放多放少无所谓，有时候一些东西没有也懒得放了，随意性非常大，一段时间里我觉得自己做的菜非常难吃，这种状况一直延续到我离开杭州，后来我无法忍受回归外卖了，只在家煮一些面啊饺子之类的。其实学什么到一定阶段都会遇到瓶颈，我知道如果我有心想锻炼厨艺的话，摆正态度再做一段时间我会重新把菜炒得好吃并且动作娴熟，但我没时间了。就跟我现在学车一样，遇到瓶颈的同时，马上要考试了=_=
好烦啊，如果我现在跟教练说我不想考试，他一定会吐血吧><
这两天进模拟场子练了下选考的几项，有上坡起步+侧位停车，轧圆饼，单边桥，限宽门，S路。东西多而凌乱，虽然有些有点可以参照，但基本还是得靠感觉。最讨厌单边桥了，不是因为大家都认为这一项是最难的，而是讨厌那个摸索着上去还要不断调方向的感觉，更讨厌从桥上面滑下来的感觉——车子虽然不是我的，但那个轮胎划到的声音我还是挺心疼的。
轧圆饼：前两个饼子就用车前盖中点对着饼子轧过去，后面四个注意停车的肩线和方向盘12点对的位置。
单边桥：注意12点对的位置。前轮上去后不能向后滑，利用刹车停车。上桥后还要不断对准点来微调方向，要察觉到细微的变化，比如偏左还是偏右。
S路：理论上，前方看不到的线占车盖子一半时打方向，但实际上，靠感觉吧，进去后开始慢慢的逐步打方向，大弯时快速回两圈。压住车速。