十月 15th, 2011
moflying
凌晨2点才到家。东航飞机大面积晚点，从下午4点等到晚上10点才上飞机，结果机舱大门关了后，飞机紧急出门口竟然被坐在旁边的愣小伙不知道是好奇还是无意识的打开了。空姐和机组成员纷纷表示不解（你为什么要打开它啊？你怎么打开的啊？），叫来几个机务把门关上。乘客中有的还能调侃说坐了这么多次飞机终于有人为我们实操如果打开紧急出口门了，有的因为时间再次被拖延而很烦躁的喊“谁打开的门！自己跳下去吧！”“这门现在关好了，飞上天去会不会又开了啊？！给我们换个飞机吧！”总之最后，还是同一架飞机飞上了天空，降到了西安，又飞离了西安，降到了武汉。算是我比较辛苦的一次飞行旅程。
西部地区的区域经理小五同学从成都直接去兰州跟我汇合。小五是我现在少数没见过的部门同事之一，鉴于西部总监长得那个帅气程度，我对小五同学也充满了期待。结果……虽然算不上什么帅哥，但整个长相到感觉都好像我高中时喜欢的小T同学，所以让我很有亲切感。我到的那天晚上我们见了个面，他问了几句产品的问题，把我问住了，搞得我又熬了个夜查资料。我觉得挺好的，虽然这几天都在熬夜反复加深理解资料里的一字一句，但如果没有别的新的思维的介入，有些细节永远关注不到。跟人家讲解产品其实只会，不需要很深入，但这就跟演讲似的，台上几十分钟，台下可能要花费数十倍的功夫准备更宽泛更深入数倍的程度，才能在台上游刃有余。
第二天打车去了省农信社。这件事我和小五事后都说又该骂一下杨领导的不靠谱，当对方一排五个领导齐刷刷正装面对我们入席时，我们才知道这不是什么随意的产品介绍技术交流，而是正规的产品选型入围商务谈判，类似招标。这就导致了我们决策性的失误，一开始就把定价给报了，而不是先抬高再慢慢谈，搞得我们大部分时间谈价格谈得很辛苦，我还被迫出去打电话给领导请示能否降价——当然是不可能的因为这就是最后定价！当然商务谈判这一部分都是小五在负责，他说刚开始没搞清楚状况有点晕乎，后来总算是说圆了。我就负责在对方对产品质疑的时候提供技术支持以及项目实施具体方面的一些对策，商务上那一套一套的说辞我完全不行，小五说以为我假装出去打电话找领导请示的，没想打我真的打了orz
反正最后对方虽然还是在价格方面絮絮叨叨，但迫于目前同类型产品也就我们一家能拿得出手，下订单应该没什么大问题。下午又把我们叫去了一趟谈了下供货时间。我们的任务也算是完成了。
我的妈啊！！这种商务谈判不是应该你们领导出马才对的吗？？？！！定价这么重要的事情，竟然就扔给你去决定了！！！你们领导真的不是一般的神啊！！